http://fuyukaze.seesaa.net/ 管理人の思う事やWeb拍手への返信などをつれつれと。 ja http://fuyukaze.seesaa.net/article/137549748.html どうもヒースロー空港で出国の際に細かく手荷物検査をされた狐です。 既にこちらも日付が変わり、6日の早朝6時台となっていますが昨日は朝にロンドン東部のホテルを出た後、ピカデリー線に揺られてヒースロー、そしてそこから昼の飛行機でベルリンへと飛んだ結果、日本との時差は1時間縮まった8時間となりました。 今回も荷物の内容は前回と同じだったのですが、イギリスから出国する際の手荷物検査で機内持ち込み鞄の中身が色々と引っかかったらしく、セキュリティエリアの別ブースに通されて鞄の中身を全て... 旅行・公共交通 冬風 狐 2010-01-06T14:22:29+09:00 　既にこちらも日付が変わり、6日の早朝6時台となっていますが昨日は朝にロンドン東部のホテルを出た後、ピカデリー線に揺られてヒースロー、そしてそこから昼の飛行機でベルリンへと飛んだ結果、日本との時差は1時間縮まった8時間となりました。

　今回も荷物の内容は前回と同じだったのですが、イギリスから出国する際の手荷物検査で機内持ち込み鞄の中身が色々と引っかかったらしく、セキュリティエリアの別ブースに通されて鞄の中身を全て出される事になってしまいました
　その際に、今回は旅のお供として連れ歩いているリーフィアドールも当然、出されてしまいます。その際に凄くおばちゃんな係員に満面の笑みで言われたのが「Oh Pokemon!」の一言でして、それまで不審物はないかと警戒しているのが見え見えな顔が、一気に微笑みに変わったのは鮮やかと言えたものでしょう。
　結果として不審物、当然無いのですが再検査をしても見つからず無罪放免。恐らく錠剤かデジタルカメラ用の電池の辺りが反応してしまったんだと思うけど問題ないからね!と言われて、「Enjoy!」と荷物を何も没収されること無く返されたのは幸いでした。

　錠剤、これは抗アレルギー剤の事ですがどうやら、以前別の旅行で使った物の一部が千切れてしまい、鞄の底に転がっていた様で中々の盲点でありました。また電池についてもこれまで、前回もヒースローで検査を受けましたが何も咎められなかっただけに中々意外です。
　ふと思うのは先日ありました米国便でのテロ未遂事件を受け、X線検査装置の精度が上げられたのかもしれない、と言う事でしょう。故に引っかかったのだとすると中々厄介なものでして、数日後に一旦ロンドンに戻ってから日本へと帰国しますが、その際は引っかからぬ様に工夫しないと、と思えたところです。
　また係官にお守り、お稲荷さんのですがその中身を空けろ、と指示された時も少し難儀しました。どう言う訳か適当な単語をど忘れしてしまい、何もしないのは不審がられるだろうと取り敢えず空けようとしましたが、当然ながら簡単に開く代物ではないのでその様な仕草をすると、係官も同様の物がもう1つ出てきたのを見てなんとなく分かったらしく「Charm?」と尋ねられたので「Yes,It's Japanese lucky charm.」と咄嗟に返して何とか一件落着となったものです。

　今回は係官に助け舟を出されて救われましたが、こう言う一件を見ますと海外旅行に行く際にお守りを持っていったり、また行く人にお守りを渡すのは考え物と言う側面もあるのかもしれません。最も海外にもそれに類する物は存在しますから、しっかりと説明出来れば恐らく問題ないと言えましょう。
　それにしましても今回の旅行は出入国で良く、質問されてしまうところです。ベルリンへ到着した際も、前回は何も尋ねられなかったにも関わらず、今回は滞在日数と日本への帰国方法について質問されてしまいました。前述した経由で帰国しますから、またヒースローで出入国の検査を受けるのを踏まえて、改めて今回の轍を踏まぬ様にしたいと思います。

　さてそんな訳で到着したベルリンでありますが、2度目と言う事、まだ日の上がっている内に到着と言う事で結構、気持ちとして余裕のある到着となりました。
　とは言えこちらは夕暮れが早いですからターミナルビルの外に出た際には、鮮やかな夕焼けが広がっており何とも美しく、更には雲の形が鳥の翼の様な形になっていたのでまるで朱雀か何かが羽ばたいている様な、そんな光景であったと言えましょう。

　その中に染まるベルリンの街並は元々好ましい物が更に好ましい、と言える訳でして垂涎以外の何者でありましょうか。バスの中から思わずそればかり眺めていましたが、ふと振り返ると幾人かのドイツ人も同様の方向をじっと見ていたので、こう言う物を見る気持ちと言うのは結構万人に通じるものがあるのかもしれません。
　ホテルに到着した頃には流石に暗くなっていましたので、U-bahn(地下鉄)に乗ってKaDeWeでも見に行こうと外出。その際にふと道路を見ますと信号待ちをしている車の中に1台だけ何だか古めかしい様なそうでない様な車が。はっと思ってその屋根から後ろを見ますと、申し訳程度のトランクの出っ張りがある姿は紛れも無いトラバントではありませんか。
　流石にカメラを向けはしなかったものの、狐塚君と共にこれは素晴らしい物を見たと呟きあってしまったものです。そしてその後はKaDeWeの店内をぐるっと回ってからKürfuerstendammを散策。


　ちょうどカイザー・ヴィルヘルム教会の鐘が鳴り響く中、ふと見かけた書店にて頼まれている品物があるかと物色してから、夕飯を摂るべく料理店へ。
　そこはイタリア料理の店でしたが、空腹にはちょうど良いボリュームのピザを夕飯として食して、そのまま歩いてホテルへと戻ったベルリン滞在1日目でありました。


　写真は何れも1月5日撮影、1枚目はヒースロー空港ターミナル5内、2枚目はテーゲル空港、3枚目はKürfuerstendammの電飾、4枚目はカイザー・ヴィルヘルム教会、5枚目はホテルの一室となります。 ]]>オススメ・スポンサーサイト： 旅行 | ホテル | そのまま | セキュリティ | 海外旅行 | デジタルカメラ | カメラ | ターミナル | 機内持ち込み | 屋根 | イギリス ]]> http://fuyukaze.seesaa.net/article/137464956.html どうも初音ミクのネギがロンドンにて売られていて吹いてしまった狐です。 新年2度目の記事となりますが、日本では三が日がもう終わりロンドンでもようやく4日に入り、朝を迎えるところで書いております。 2日に入国して以来、地下鉄から街並、博物館の3本柱で歩き回っておりましたがそのどれも異様に細かくて濃かったり、また個人的な趣味のつぼを付いてしまう出来事が多く、大変満喫しております。 また前回のベルリンと比較して感じるのは、矢張り日本から直行便が毎日発着しているからか、それとも英語圏... 旅行・公共交通 冬風 狐 2010-01-05T14:56:28+09:00 　新年2度目の記事となりますが、日本では三が日がもう終わりロンドンでもようやく4日に入り、朝を迎えるところで書いております。
　2日に入国して以来、地下鉄から街並、博物館の3本柱で歩き回っておりましたがそのどれも異様に細かくて濃かったり、また個人的な趣味のつぼを付いてしまう出来事が多く、大変満喫しております。
　また前回のベルリンと比較して感じるのは、矢張り日本から直行便が毎日発着しているからか、それとも英語圏だからかは分かりませんが日本を感じる機会が大変多い、と言う事でしょう。
　確かにそれはソウルほどではないとは言え、ふと見上げれば日本企業の広告があったり、とある郊外の地下鉄駅には日本語での不動産情報、そして地下鉄の新型自動券売機の日本語モードやMUJI(無印良品)の店舗等、人や耳にする言語として日本を見なくとも、そう言った端々にある存在からその様な事をするほど、日本人が多いのだなと感じられました。

　とは言え矢張り最も「日本」であったのはサブカルチャーの分野でしょう。これは一昨日、3日の晩にPiccadilly Circusへ行き何か食べようかとさまよっていた際に見かけた「Tokyo Toys」と言う名前からしてそれな店ですが、店内には日本のアニソンが響き渡りキャラクターグッズが乱立。

　見渡して気が付いたのは日本ではゲームセンターにある様な人形が商品としてかなり多く、また妙に「NARUTO」と「らき☆すた」のグッズが人形からコスプレまで幅広く扱われており、こちらではそれが一番人気なのだろうか、と思えてしまいます。他はマリオやポケモン、ソニックと大量のポッキー。
　そして冒頭に書いた初音ミクのネギと来る訳で、「NARUTO」のコーナーに密かに置かれていたわらじを見た時よりも、こちらの方が中々の衝撃であったからこそ以上の様に書いた次第でした。
　また漫画も取り扱われていましたがスペースの都合なのか、こちらも含めて全体的なバリエーションと言う点では日本にある同程度の広さの同人ショップと比べるとやや少ない、そんな気がします。しかしながらこの様な店舗が成立する、と言う事。それは見合った需要があると言う現われなのでしょうから、中々好ましく思える一時でありました。

　さてイギリスと言うと欧州一料理が不味い、と共に鉄道発祥の地として知られています。今回の旅行でもその鉄道と言うのは、先に挙げた三本柱の筆頭に来る訳ですが主に地下鉄利用が中心ですので、余り地上の鉄道、こちらで言えばNetwork Railだとか日本で言えばJRに相当する鉄道には殆ど触れる機会がありませんでした。
　とは言えそれども少しは接せられた訳でして、その中でもロンドン交通局(TfL)の管理するOvergroundの1つに乗車した時は中々強烈な、ある意味海外の鉄道らしい経験となりました。
　Overgroundと言うのはそのままの意味は「地上」ですが、この地では地下鉄が「地下」を意味するUndergroundと表記されているので、同様な用法でTfLの管轄する地上を走る鉄道にはこの様な愛称が付けられています。

　その中で今回乗車したのはロンドン東部のShepherd's Bush駅から南東部のClapham Junction駅まで。その日は既に日曜日の地下鉄の始発が午前7時前後にならないと来ない、と言う事で狐塚君共々カルチャーショックを食らっていた訳ですが、流石にもうその時は8時を過ぎていましたし大丈夫だろうと地下鉄のShepherds'Bush駅を出て、道路を挟んだ所にあるOvergroundの駅へと入りました。
　改札周りに特に案内は無かったのでそのまま通過し1番線へ。しかしながらホームに到着してみると妙な事に、日曜日の8時過ぎだと言うのに誰もいません。
　流石にその雰囲気に妙だと思って脇を見上げると臨時ダイヤの掲示がされておりましたが、良く見れば2日までの時刻表。一方でその近くには4日にダイヤ改正との告知がされていましたが、肝心のその当日、3日の時刻の掲示がどこにもないと言う事に軽く焦ります。
　幸いにホーム上にあるLED行先表示板には次の列車の時刻が掲示されていましたが、何とその時刻は9時15分。50分待たないと列車が来ない、と言う事実を知り愕然としましたがまだ朝なので博物館も開いてなく、早起きをしてしまったので時間潰しも兼ねて朝から乗り歩いていたので、良しとしてホームで列車を待つ事に。

　とは言えボーっとしていますといきなり列車がそれから5分ほどした8時30分頃に現れまして、停車するなりちらほらと下車客が。回送列車でないことは知れましたが車体には「Overground」の表記が見当たらず、むしろ「SOUTHERN」と民間鉄道会社の文字が。

　果たして乗っていいのか、と思って立ち止まっていると車掌が現れてClapham Junctionへ行くのなら乗れ、と教えてくれたのを幸いに車内に乗り込み、取り敢えずは暖かさに包まれた事に安堵となりました。
　とは言え乗り込んでから列車はその場に固まった様にして動かず、全く時間が読めない展開に。これはもう持久戦だと覚悟して狐塚君と話をしたり、また車内の様子を観察する等して結局18分ほど停車した挙句、来た時と同様に何の案内も無いままゆっくりと走り始めました。

　結果として無事、Clapham Junction駅に到着したのでそこから乗り換えてVictoria駅へと移動出来ましたが、一体どうしてあの様な事になったのか?それを解決してくれたのが到着駅にあった掲示でして、そこには「Rail Replacement」の文字。つまりダイヤ改正前に線路の保守工事を行うので3日は朝と夜中の合計3往復のみ運行し、それ以外はバス代行との事でした。
　そして自分の乗った列車が朝運行される2往復の内、Clapham Junction駅へ向かう最終電車であったと言うからくりで2人してホッとすると共に、この掲示がShpard's Bush駅にあれば良かったのに、と苦笑する事頻りでありました。

　そしてSoutheren Railwayの車両が来たのも、その臨時ダイヤ故の模様でTfLの乗車券での利用で問題なかったのにも、乗車後にホッとしてしまいました。

　言い換えればある意味、貴重な、少なくとも日本的に考えればそうと言える時に利用出来たのは個人的には悪くない、と思えるところ。他に地下鉄以外の鉄道に触れたのはHammersmith駅からHammersmith＆City線に乗った際、途中のRoyal Oak駅で途中下車しホームから併走するNational Railの複々線を走る、主にFirst Great Western、Heathrow ExpressとConnect、そしてChiltern Railwaysの撮影をした程度に限られます。

　駅を含めればVictoria駅の観察も出来たものの、矢張り都市内交通と都市間交通としての棲み分けが、地下鉄と一般的な鉄道でなされているが故なのでしょう。そう考えれば余り地下鉄以外が見れなかったのも当然、と言える訳でして中々納得させられてしまいました。
　そして日本の鉄道のサービス、特に案内の徹底振りを改めて感じてしまったものでした。

　写真は1枚目は1月3日撮影、2枚目以降は何れも4日撮影。2・3枚目はShepard's Bush駅にて、4枚目はVictoria駅にて撮影のSouthernのマーク、5枚目は車内よりImperial Wharf駅の一部を、6枚目はClapham Junction駅停車中のSouthern Railwaysの車両、7枚目はRoyal Oak駅より複々線をPabbington駅へ向けて走行中のFirst Great Westernの車両となります。 ]]>オススメ・スポンサーサイト： 言語 | アニソン | Network | ダイヤ | 日本語 | Tokyo | 同人 | NARUTO | ロンドン | 旅行 | 比較 ]]> http://fuyukaze.seesaa.net/article/137180044.html どうも皆様、2010年も2日目となってしまいましたが明けましておめでとうございます。 この年越しは全般的に急激な寒さに見舞われる一方、関東等では澄み切った冬の夜空の中で史上初と言われる元旦の月食が見られる等、色々と21世紀も10分の1経過した年らしい事尽くしであったと思います。 自分は幸いと言いましょうか、年越しでの夜勤でしたので午前4時頃に屋外で作業をしておりますと、西の空にやや傾いた月の左下隅が欠けているのをはっきりと見る事が出来ました。銀色に、夜だと言うのに影が生じる... 歴史・時事・民俗 冬風 狐 2010-01-02T10:12:13+09:00 　この年越しは全般的に急激な寒さに見舞われる一方、関東等では澄み切った冬の夜空の中で史上初と言われる元旦の月食が見られる等、色々と21世紀も10分の1経過した年らしい事尽くしであったと思います。
　自分は幸いと言いましょうか、年越しでの夜勤でしたので午前4時頃に屋外で作業をしておりますと、西の空にやや傾いた月の左下隅が欠けているのをはっきりと見る事が出来ました。銀色に、夜だと言うのに影が生じるほどの鮮やかな月光と言うのは大変好ましいと普段から思っておりますが、改めて強くそうと感じてしまったものです。
　その後、夜勤を上がった足で近所のお稲荷さんへ行き初詣。寒い風が吹く中でしたが入り口に交差して掲げられた日章旗と提灯の下をくぐり、程よく人で賑わう境内は何とも元旦らしいもの。
　飾り付けられた境内、中心として祭られているお稲荷さんから天神さん、白狐さん、そしてお蚕さんとぐるりと巡り終えて朝日を浴びた時は何とも心が軽くなった、そんな心地であったと言えましょう。

　前述した通り、本年は21世紀が10年目を迎えた節目の年でもあります。日本も世界もここ数年の出来事を受けて、色々と混乱と変化の中にあるものですが日々を大切に過ごせていければ、と願いたいものです。
　それでは本年も冬風 狐並びに冬風書館、冬風分家そして冬風交通稲荷研究をよろしくお願い致します。　

　さて只今、成田空港の搭乗エリアよりこの記事を書いております。しばらく、と言っても一週間と少しですが日本を離れて欧州へ滞在する関係で、拍手返信を始めとした各種対応が遅くなる事が見込まれますのでご了承頂ければ幸いです。小説掲載に付きましては現地から行いたい方向で検討しております。

　写真は本年1月1日撮影。 ]]>オススメ・スポンサーサイト： 飾り付け | 写真 | 関東 | 小説 | 撮影 | 2010年 | 提灯 ]]> http://match.seesaa.jp/ot_listing.pl?aid=172333&sid=fuyukaze&tid=seesaa_hotspot&k=%E3%83%84%E3%82%A4%E3%83%83%E3%82%BF%E3%83%BC&hid=35 ブログ ツイッター | つぶやき ツイッター | フォロー ツイッター | 総理 ツイッター | Twitter ツイッター ]]> 2010-01-02T10:12:13+09:00 ads by Seesaa http://fuyukaze.seesaa.net/article/137007032.html どうお茶を飲もうと淹れていた際に、ふと漂ってきた抹茶の香りに癒された狐です。 それと共に妙にああもう大晦日か、と思えてしまいまして何とも言えない気持ちとなったものでした。振り返れば今年はまずはベルリン旅行から始まり、つまり初めての出来事から始まった事もあってか、これまでにない経験を色々とする事が出来たと思えます。 サイトの方もようやく筆の調子が戻り、小説に旅行記にと書かなくてはと思っていたものをスローペースではありますが、何とか再び書き出せるようになったのは幸いなもの。どち... 歴史・時事・民俗 冬風 狐 2009-12-31T06:27:07+09:00 　それと共に妙にああもう大晦日か、と思えてしまいまして何とも言えない気持ちとなったものでした。振り返れば今年はまずはベルリン旅行から始まり、つまり初めての出来事から始まった事もあってか、これまでにない経験を色々とする事が出来たと思えます。
　サイトの方もようやく筆の調子が戻り、小説に旅行記にと書かなくてはと思っていたものをスローペースではありますが、何とか再び書き出せるようになったのは幸いなもの。どちらにしても書こうと考えているネタが多数ありますから、それぞれしっかりと来年も、色々と環境がまた変わってしまいますが臨みたいものです。
　自分の場合、大晦日とは言え通常通りの夜勤となっている事もあり、中々休めるという状況にはありませんが、本日冬コミ最終日に参加される方も含めて皆様が今年最後の1日を無事に過ごされる事を願っております。本年は真にありがとうございました。

　さて今回は久々に拍手返信がありませんので、ここ数日の間に見かけました初詣関連のポスターを紹介して、2009年最後の記事を締めくくるとしましょう。
　最近は初詣は混雑する事もありまして、三が日を外していく事が専ら多くなってしまいましたものですが、時刻表等を見ていましても分かる様に大都市圏や著名な寺社のある地域では鉄道の終夜運転や終夜運転とは言わずとも、臨時列車の運転がされる( http://www.jreast.co.jp/hatsumode/index.html )等、新年最初の大イベントであるのには違いないのでしょう。

　その様な訳で各駅等には寺社の初詣のポスターが貼られる訳でして、それらを見ていても何だかワクワクと新年に対して抱いてしまうものです。なお紹介は関東が中心となりますが、西日本や九州等でも同様に運転される地域はありますので、是非調べてみて下さい。
　そんなポスターの第1弾はJR東日本の首都圏各線の車内に掲示されているJR東製作のポスター。このポスター自体は以前から毎年の様に見かけますが、中央に関係各線の車両がしっかりと描かれているところが、当然かもしれませんが首都圏に鉄道網を張り巡らしているJR東らしいと思えてしまいます。
　
　この中で今年、特に賑わいそうだと思えてしまうのは高尾山でしょうか。以前から人気スポットでありますが、この所は色々と賛否を呼んだミシュランガイドにて取上げられて以来、国内外から一層の人が押し寄せる様になっていますので、果たしてどうなるのだろうかと気になってしまうものです。
　なお高尾山には京王電鉄も初詣臨時列車を運転し、都営新宿線からも本八幡始発で高尾山口直行の急行が走るとの事( http://www.keio.co.jp/news/update/announce/nr091222v01/index.html )。個人的には高尾から高尾山口へ京王線へ乗り換えるなりの手間がかかるJRよりも直通出来る京王線の方が、使い勝手が良い様に感じます。
　また「らき☆すた」で一躍脚光を浴びた鷲宮神社が今年はどうなるか、もふと気になるところであったり。元々古くからある名の知れた神社ですから、ガクンと初詣客が減ると言う事は無いでしょうが、「けいおん!」が流行っている昨今でも「らき☆すた」効果が継続するのか、中々楽しみでしょう。
　また字が潰れてしまって読めないかと思いますが日枝神社の箇所に「エスカーでお山に登る初詣。」とあるのが個人的に中々ツボでありました。確かにあの神社は参道にエスカレーターが上下設置されていますから間違いではありませんが、「エスカー」と言うのは江ノ島にある謎の交通機関の事だけを差すものだとばかりに思っていたので、ここで見かけた事、それがツボであったと言える次第です。
　なお日枝神社にはお稲荷さんもあります。もしお参りされる方がいましたら、そちらにも是非足を運んで見てください。個人的にはエスカレーターのある入口よりも、連鳥居の続くお稲荷さん側の小さな入口の方が好みですが、果たして初詣期間も開放されているのかは残念ながら把握しておりません。

　そして続いては京急上大岡駅にて貼られていた穴守稲荷神社のポスター。穴守稲荷神社と言うと籠を手に持って歩く姿の狐のマークが中々、かわいらしく好ましいものですがこのポスターの隅にも当然ながら、その姿が印刷されております。

　また京急の文字も入っている事からも力が入れられている事が分かり、穴守稲荷駅のある空港線は終夜運転とまでは行かずとも終電繰り下げに伴う穴守稲荷止まりの列車が設定されています( http://www.keikyu.co.jp/corporate/press/press_files/091214.shtml )。
　穴守稲荷駅に折り返し設備は無いので恐らく、客を下ろしたら羽田空港駅まで向かい、そこで折り返して再び穴守稲荷駅から客扱いを行うのでしよう。何とも見に行きたいものですが、生憎夜勤なので行けないのが残念なところです。なお京急において最も力が入れられる初詣輸送は大師線における、川崎大師となります。
　これは京急と言う会社自体が歴史を辿れば、大師線を建設した大師電気軌道に始まる事からも分かる様に、名刹への参拝客を当て込んで建設された鉄道、と言う経緯がありますからある意味は当然な事です。
　なお京急絡みでは系列子会社の京急バスが、三浦半島において初詣ならぬ初日の出を見ようとする大渋滞の故に定時運行が出来ない、と言う理由で一部区間で晴天の場合に限り、元旦は野比海岸行の一部全面運休を行うとか、1月2・3日の箱根駅伝での蒲田踏切、と言う様に何かと新年は話題にあふれるのが特筆されましょう。

　最も蒲田踏切は報道によると2012年末には鉄道高架化工事が一部完了し、先行して蒲田踏切の除去がされるとの事ですから、あとわずかで失われ行く光景とも言えます。様々なドラマを生み出し、また毎年、特に復路にてその存在が注目されていただけに少しは寂しくも感じますが、改めて注目して見るのもいいかもしれません。

　3枚目は木曽福島駅に貼られていた豊川稲荷のポスター。長野県ですから善光寺、と言う意識がどうも抱きがちですが長野県南部の木曽や飯田と言うのはJR東海管轄でありますので、こう言う事になるのでしょう。また過去に年の瀬の飯田線に乗りに行った際、豊川稲荷への初詣臨時列車の案内が飯田駅に貼られていた事も考えれば、中京圏との結ぶ付きは今なお強いと考えられます。

　こちらも穴守さんと同じく鉄道会社、こちらはJR東海の名前が入っていますが京急に比較すると余りそう言う気配が感じられないのは気のせいでしょうか。矢張り穴守稲荷の箇所で触れた様に、その会社の生い立ちの違い故なのかもしれません。

　4枚目は鉄道会社ではなくバス会社、それも帰省した際に撮影した山梨交通の物で武田神社への初詣臨時輸送の案内になっています。

　大都市圏では鉄道の終夜運転に代表される様に、臨時ダイヤで増発あるいは普段運行されない時間帯に運行が行われる、と言うイメージが強いかと思います。ところが地方、ここでは群馬や山梨を挙げますが大抵、年末年始の期間と言うのは臨時の減便ダイヤがバスでは組まれるものでして、高崎の場合は「ぐるりん」の全面運休を始めとした措置が主に元旦のみに限られて行われます。
　ところが山梨、ここでは山梨交通の場合は元旦に留まらない数日間に渡って減便ダイヤが組まれ( http://yamanashikotsu.co.jp/noriai/nenmatunenshi2010.html )、系統によっては全面運休も珍しくありません。群馬と山梨、何れも自動車保有台数の多さで知られていますが、こう言う点からも群馬の方がまだ公共交通に対する依存度が高いのではないかと思えてしまいます。

　話が若干ずれてしまいましたが、その期間の山梨交通は武田神社の初詣輸送にバスを集中させる、と言う理由( http://yamanashikotsu.co.jp/noriai/2010takeda.html )もあるのかもしれません。だからこそ上述の様な掲示がされるのでしょうし、直前のリンクを見てもその事がうかがえます。
　最も以前と比べると特別ダイヤの期間が短くなった、と山梨交通に付いては思えます。またかつては通常の時刻表を印刷したものの上に、朱線を引いて運休するバスを示していたのに見慣れていた身からすると、山梨を離れて以来数年の間の山梨交通の変わり振りには中々驚かされてしまいます。
　面白いのは最近、各地で見られる学校休み期間の小学生50円運賃での乗車キャンペーンが100円とは言え、中学生から大学生まで適用される事でしょう。

　この様な事が、つまり中学生以上に拡大されているとは終ぞ知らぬまま、帰省した際は鉄道で甲府駅に出ていたので少しばかり勿体無い事をしたと、気が付いた時には思えてしまったものでした。

　なお有名社寺に行くのもまた良い事ではありますが、同時に地元の氏神様、あるいはふと目に付いた神社に足を運ぶのもまた良い事です。最後のポスターは先日、久々に行いました稲荷巡りの際に見かけた手書きの掲示でありますが、地域によっては似た様な催しを元日に限って行っていたりする事もありますので、調べて見るのも良いのではないでしょうか。

　それでは改めまして皆様良いお年を、そして来年もよろしくお願い致します。

　写真は1枚目と2枚目は12月27日に内房線車内、3枚目は東京湾フェリー停留所、4枚目は同日に京急上大岡駅、5枚目は29日に木曽福島駅、6・7・8枚目は24日に山梨交通甲府駅バスターミナル、そして最後は13日に撮影した物となります。 ]]>オススメ・スポンサーサイト： 中学生 | 小学生 | http | 箱根 | 山梨 | ダイヤ | ドラマ | イメージ | 100円 | 旅行 | www ]]> http://fuyukaze.seesaa.net/article/136930431.html どうもここ数日と言うものはろくに家にいた記憶が無い狐です。 恐らく途中で、今年最後のごみ収集日にごみを出すべく帰宅しなければ数日間留守にしていたであろう、と言う状況は当初、想定していた予定の範疇外であり改めて高崎と東京の距離の問題について浮かべてしまいました。 最もその外出は久々の神社探訪とオフ会故でして、その何れも面子が普段ネットを介している人々でありますから全てオフ会と言ってしまって差し支えないでしょう。 詳細は別に、一連の旅行記としてまとめたいと思いますがまず最初の2... 同人・各種連絡・サイト関連 冬風 狐 2009-12-30T11:30:43+09:00 　恐らく途中で、今年最後のごみ収集日にごみを出すべく帰宅しなければ数日間留守にしていたであろう、と言う状況は当初、想定していた予定の範疇外であり改めて高崎と東京の距離の問題について浮かべてしまいました。
　最もその外出は久々の神社探訪とオフ会故でして、その何れも面子が普段ネットを介している人々でありますから全てオフ会と言ってしまって差し支えないでしょう。
　詳細は別に、一連の旅行記としてまとめたいと思いますがまず最初の27日は高崎駅337発の「ムーンライトえちご」にて都内を経て、途中で狐塚君、アリエッタさんとそれぞれ合流して京急にて久里浜へ。

　久里浜からは東京湾フェリーにて金谷へと渡り、今度は内房線で千倉。そしてそこから徒歩で料理の祖神とされ、磐鹿六雁命(イワカムツカリノミコト)を祭っている高家神社へお参りに。その後は千倉郵便局の近くにある七浜稲荷神社に立ち寄る等をして過ごし、再び元来た道を、途中の某駅で千葉支社クオリテーを体験しつつ辿って帰宅しました。

　この際は新宿で買い物をしていましたら少し時間がかかってしまい、帰宅出来たのは予想よりも2時間遅い23時過ぎ。とにかくは風呂に入り少し休んでから、再び「ムーンライトえちご」に乗り込んでまた新宿へ。

　今度は半ば時間つぶしも兼ねて一部区間乗車していない久留里線に乗ろう、と考えて総武快速線にて千葉へ移動しましたが、ちょうど内房線が発車してしまい、ホームにいたのは外房線列車。それも最近投入が始まったばかりの209系でしたから、どの様に改造されて投入されたのか、良い機会だから観察してしまおうと乗車。

　最も流石に眠かったのでしょう、簡単に観察した後、最後尾のボックスシートに座り込んだのが運命と言わんばかりに本千葉を見た記憶の次に続いたのが大網駅到着寸前の車窓、と言う訳で見事に降りるべき蘇我駅を乗り過ごしてしまいました。
　時間的にもそこから木更津へ移動しても、久留里線は行ってしまっているので諦めて、ちょうど東金線ホームから発車する211系充当の千葉行の撮影等をしてから、成東行に乗込んで福俵駅より1日1往復の京葉線直通通勤快速で新木場へ。
　こちらは201系でして、通勤快速ですから京葉線内は殆ど通過してしまいますから混雑の中その走りっぷりを堪能して、新木場にて食事を摂りつつしばらく待機と相成ります。

　それからは一旦、コミケ前日の平穏なビックサイトと周辺の様子を観察。もうこの時点で幾名か参加者と思しき人影が見られ、また国際展示場駅構内はすっかりコミケ仕様に改まっておりました。

　そして新浦安にて再び狐塚君、新たに紅龍さんと合流し、閉店間近のウェンディーズで食べ納めを。食べたかったベーコンマッシュルームチーズバーガーは売り切れでしたので、別のを食べてから今度は秋葉原にて旅行に必要な変換プラグを購入。
　そしてオーディーさんのオフ会に参加して、散会後に短時間の二次会をしてから池袋2251発の湘南新宿ラインにて横浜、そして「ムーンライトながら」で名古屋へ移動。

　本当であればこの日の晩に帰宅予定でしたが、諸般の事情からその晩の「ながら」指定券を手に入れてしまったので、これも何かの縁、ととにかく目的も無しに、唯一あるとすれば2枚目の18きっぷの内、どうしても余ると考えられる1回分を消費するため、と出来ましょうが当初はそう言う具合で向かったと言えましょう。
　とは言え、mixiボイスにて今から名古屋に行く旨を書き込みましたところ、会わないかと言うお誘いを頂いたので了解し、朝一でマイミクのルナルド・ムーンさんと朝マックならぬ朝オフ、とでも名付けるべきかも知れないオフ会に。
　意外とあれだけの規模の都市にも関らず喫茶店だとか、とにかくそう落ち着ける場所の殆どない無機質過ぎる名古屋駅界隈の状況に2人して苦笑しつつ、最後はJR東海タワーズの15階から景色を眺めるなどして談笑の後に解散となりました。

　駅構内にて解散後は831発の中津川行きに乗込んで、あとは中央西線・篠ノ井線を普通と「しなの」を木曽福島で乗り継いで北上。篠ノ井からはしなの鉄道の快速で小諸、そして軽井沢へ行き、JRバスにて横川に下って高崎へと帰着したのはおよそ夕方の事。

　当初の予想に反して中々、各地を回る小旅行、と化してしまいましたが何れも楽しかったものですし、この度は付き合っていただけた皆様にこの場を持ちまして改めてお礼申し上げたいものです。そしてまたの機会、よろしくお願い致します。

　それでは拍手返信と致しましょう。
＞hiroさん
　更新欄の表示に付いてはこちらの削除ミスです、失礼しました。手動で作業しているので時としてそう言う場合がありますので、ご指摘ありがとうございました。
　先に掲載しました分家小説は落語とかであります、お題に対して答える、と言うところから発想したものです。つまりあの場には答える役目の人間は幾名かいる訳ですが、実際に答えるのは1人だけでその1人のみが内容次第で座布団取られるかもらえるか、と言う機会を得られる訳ですから、それを応用した、と言う次第です。
　最もインターネットですからあくまでも通信回路を介してのやり取りですので、相手の姿は見えません。実際、今この拍手返信にしましても「hiro」と「冬風 狐」でのやり取りでありますが、あくまでもそう言う名前を知り合っているだけに過ぎず、実際の容姿等は全く把握していません。
　それを踏まえれば相手の姿が分からない、つまり謎のまま終わって良いだろうと考えてあの様なお題を延々と出してくる、即ち回答者を変身させるきっかけを与える「A」と言う人物の描写は最低限に留めました。よって書き込む、つまりお題に対して答えないで見ている限りではTFはしない、と言える仕組みであると言えましょう。

　ポケモンが何を食べるか、と言うのは確かに興味深く。自分としては個々のポケモンが本来食べるものとは別に、ポロックやポフィンだとかは人口飼料とかそう言う位置づけなのではないかなと思います。つまり現実でもペットされる動物が野生におかれた場合に食すものと、ペットとしての立場にいる時に食べる物は矢張り異なる訳ですから、そう言う理解をすれば良いのではないかと思えます。
　最もそうなると木の実が立場が微妙になってしまいますが、全ての生物が基本的に水を必要とする、と考えればポケモンたちの間で共通して食べる事の出来る「水」にも通じた天然の食料、と考えるのもありかなと感じました。
　なお今回はシャワーズで魚としましたが、直前までフローゼルにしようか、シャワーズにしようかと悩んでおりました。最終的にブイコレで購入して来たリーフィアを眺めていたら矢張りブイズだ、と言う事でシャワーズにした経緯があると付け加えておきましょう。
　お笑いの鳥人に付いては、基本お笑いに関心が無いので何だか騒ぎになっている、と言う話は聞きましたがなるほど、と言う具合であったり。あくまでもお笑いのネタだなぁと感じたものでした。
　
　カブトムシTFネタは肉体が腐葉土化し、中で孵化した卵が食べて、と言うので有だと思います。体、あるいは体から食料に、と言う発想は日本神話で言えば保食神(ウケモチノカミ)の話、また現実的にもそうやって体を自らの子供の食料とする昆虫の話などあるのを踏まえれば、全く自然でしょう。
　最もこの場合は卵、即ちその子供は完全なるカブトムシと言う想定でしょうか?その辺りをどう考えられているのか気になるところです。
　続いての交わって2人が1つとなり珠を経てTFと言うのも有でしょう。以前にあった蛹ネタでしたでしょうか、その辺りとも通じる点がありますが何かの節目、即ち儀式等に使えそう、と書かれていましたがその中でも大きな意味合いを持った場で、使えるネタかと感じます。
　
　ここ数日は色々と立て込み、帰宅したら少しの体を休める程度で中々返信をしたくとも出来ない、そう言う状況であり失礼しました。ベルリン旅行記に付いては現時点で3日目までは仕上がっているので、何とか年明けの出国までに書き上げられそうです。帰国するのはhiroさんが帰省から帰られる、その辺りになるのである意味タイミングが良いかもしれません。
　まだ31日がありますので拍手されるかもしれませんが、自分も明日また書けるかは分からないのでこの場にて今年拍手をして下さいました事にお礼申しあげたいと思います。それでは良いお年を。

　写真は1枚目は京急上大岡駅にて京急線・京急バス・東京湾フェリー往復割引切符の購入画面、2枚目は高家神社参道入口(以上27日)。3枚目は千葉駅停車中の209系、4枚目はやぐら橋の上から待機列の並ぶ場所を、5枚目は横浜駅にて(以上28日)。6枚目はセントラルタワーズ15階から見た大名古屋ビルヂング、7枚目は横川駅にて停車中のJRバス(以上29日)となります。 ]]>オススメ・スポンサーサイト： 横浜 | 座布団 | 子供 | インターネット | マック | ペット | mixi | 旅行 | 東京 | チーズ | 大きな ]]> http://match.seesaa.jp/ot_listing.pl?aid=172333&sid=fuyukaze&tid=seesaa_hotspot&k=%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%82%B6%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%83%9C%E3%82%A4%E3%83%AB&hid=35 紅白 スーザン・ボイル | 視聴率 スーザン・ボイル | スーザン・ボイルさん | 矢沢永吉 スーザン・ボイル | 英国 スーザン・ボイル ]]> 2009-12-30T11:30:43+09:00 ads by Seesaa http://fuyukaze.seesaa.net/article/136096174.html どうも来春ダイヤ改正での急行「能登」の廃止がかなり残念な狐です。 これは矢張り懐古的とか趣味的、と言う言うのも否めなくはありませんが月に数回は利用し、特に休日の早朝に都内へ出る際や深夜に高崎に帰る時に移動しながら一休みするのに重宝していた、と言う実用的な理由から来るものです。 最もこの情報自体は12月の初頭から、北陸地方の新聞に小さなコラム的な記事として廃止の話が載っていた、と言う事が噂になっており、確かに日頃利用していますとまず混雑とは無縁な、座席の半分以上が埋まっている... 旅行・公共交通 冬風 狐 2009-12-20T09:46:14+09:00 　これは矢張り懐古的とか趣味的、と言う言うのも否めなくはありませんが月に数回は利用し、特に休日の早朝に都内へ出る際や深夜に高崎に帰る時に移動しながら一休みするのに重宝していた、と言う実用的な理由から来るものです。
　最もこの情報自体は12月の初頭から、北陸地方の新聞に小さなコラム的な記事として廃止の話が載っていた、と言う事が噂になっており、確かに日頃利用していますとまず混雑とは無縁な、座席の半分以上が埋まっていると混んでいると感じるほどの利用率でありましたから、そこまで衝撃的と言うものではありませんでした。
　なおこの事を伝えるJRのプレスリリース( http://www.jreast.co.jp/press/2009/20091215.pdf )、そして昨日付けの上毛新聞によれば廃止後は代替措置としての臨時急行列車が運転されるとの事ですから、その陣容がどのような物になるのか気になるところです。

　なおそれ以外に目を向けますと全体的に東日本地区、特に首都圏では増発傾向にあり西日本地区では減便傾向にあると言えましょう。武蔵小杉駅に「成田エクスプレス」全停車と言うのは、恐らくこれまで成田空港への鉄道系アクセスが不便であった、川崎市及び南武線沿線に対する救済措置と見れますが流石に思い切った事をしたものだと感じました。
　一方で関空アクセスを担う「はるか」の昼間帯の臨時化と西九条停車廃止は、東西の空港アクセス輸送が正に対象の象徴。そして阪和線名物とも言える新大阪発紀伊田辺行最終電車も御坊止まりとなる( http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/20091218_kaisei_wakayama.pdf )のには、かつての新宮行夜行普通列車「はやたま」の名残がいよいよなくなってきたと感じます。
　また個人的には大阪の、水間鉄道に初めて行った際に鳳駅から東羽衣経由南海線貝塚、と言うルートを使った際に新大阪駅より鳳駅まで直通で行けるのは楽、と言う事から利用した「くろしお」の鳳停車が廃止になるのが何とも寂しいもの。矢張り鉄道巡りを本格的に始めた時期の記憶と言うのもあるのでしょう、廃止前までに大阪にはまた行く予定があるのでその時にでも、また利用して見ようかと浮かんだものでした。

　それでは拍手返信と致しましょう。
＞hiroさん
　一昨日の地震は勤務中に感じたものの、もう少し何か動いていたら全く気がつかなかったほど微細な揺れでした。よって震度4と言うのは利根川を挟んだ前橋・桐生・太田地域のもので、利根川西岸の高崎・藤岡では実質は震度2程度と言うところかもしれません。群馬は利根川を挟んで地質が異なるらしく、そして気象台が東岸の前橋市にある事から、西岸と東岸でこうした違いが出るのは良くあることです。
　リンクしたサイトは触手化ではありますが、広義の変身として捉えたら一応当てはまるので、またイソギンチャク化、と言う文字もあったのでその様に判断した次第です。触手は草を浮かべればいいのではないでしょうか、即ち根っこと幹＝本体、葉＝触手と言う具合で考えると分かりやすいかもしれません。
　「擬人化における生まれたて」と「生まれたての獣」はあくまでもたとえとして絡めただけですので、そう言う事ではないと思います。獣は獣として歩く等は出来ますがしばらくは親の助けを要する訳ですから、区別した方が良いでしょう。
　「通信しんか」のそれはあげ足取りと言うよりも、そう言う描写があると挙げている様に感じますがそれ等を見ますと公式としても意外と扱いづらい設定なのかもしれません。確かに「なつきしんか」はその後増加しましたが、「通信しんか」には変化は余り無いのを考えると持て余している様な気になります。

　珊瑚礁は正確には珊瑚の活動による二酸化炭素の固定化、つまり石灰の蓄積によるものでありますから厳密には珊瑚の死骸、と言いがたいかもしれません。しかしながらそれが形成される全てを命の流れ、として捉えればそれこそ長命だ、とつながった次第です。人魚の肉ではなく不老長寿の薬、としましても例えばそう言う人魚の肉だとかが原料で、と言う具合で活かせると考えられます。
　ポケ伝説系は不老不死か否か?と言うのはフェニックスと似た様な物、と考えればかなり解決するかと思います。即ちその時々の個体はある程度生きると尽きるものの、その存在自体は引き継がれていくと考えれば存在が無くなった訳ではありませんし、その存在自体が重要かつ伝説の証なのですから不老不死であると言えるかと思います。よってパラドックスは発生しないと考えています。
　フィオネとマナフィはそう定義すれば正しく相応しいでしょう、シェイミに付いてはイーブイと同じく希少なポケモンと言うのが一番良いかもしれません。
　チェリンボ→チェリムを挙げたのは姿が変わる、となって真っ先にそれが浮かんだからですので特に深い意味はありません。ドードリオに付いては喜怒哀楽を、と言う具合ですからどこかキュウコンの尻尾の伝説と通じますね。そう考えますと融合してドードリオに、と言うのも有な訳で本来の意識とドードリオの頭としての役割が融合していく様を描いたら面白いかもしれない、と浮かびました。

　水棲動物に変化する際に人魚の姿に、と言うのは獣に変身する際に獣人を経てと通じますね。悪くないと思いますが個人的には魚人、それも竜人をモデルとした姿でした方がより描写が良いのではないかと感じました。
　確かにパールルを経てサクラビス等に、と言うのはしんかアイテムを用いるわけですから道具を介したTFとしては格好ですね。精を受けるのもありかと思いますが、ここは忠実に道具の方が良いかも知れません。なお貝殻に付いてはハンテールは骨格に、とでも考えたらどうでしょうか。硬さでは抜群ですし、貝殻と融合して全てが再構成、と考えればありかと感じます。
　カブトムシTFで腐葉土になって食べられる。なるほど以前にありました、食べられて胎内に精神あるいは魂が入り産み落とされるのネタに通じて良いですね。腐葉土と言う発想も中々斬新かと思います、またこれは植物になり葉を幼虫に食べられて蝶に、と言うのでも応用が利くでしょう。
　ベニクラゲ化は以前にあったクラゲネタの一環、として捉えたいと思います。クラゲにしましても珊瑚にしましても、ポリプと言うのは興味深いだけに考えて見たいものです。

　雪に付いては沼田や草津の方では雪乞い神事の成果か、雪が降りスキー場が歓呼しているそうですが高崎や前橋は元々雪が殆ど降りません。よって白くなった谷川連峰や浅間山を眺めつつ、冷え切った空気で冬を感じているところです。
　年末年始はお互いに色々とある様ですが気を付けて参りましょう、取り敢えず新年はしばらく欧州にいるものの更新は行える模様ですので、したいと考えています。

　それでは今回も拍手ありがとうございました。
　　 ]]>オススメ・スポンサーサイト： 珊瑚 | 大阪 | http | 地震 | アクセス | pdf | アイテム | ダイヤ | 成田 | 武蔵 | 道具 ]]> http://fuyukaze.seesaa.net/article/135967510.html どうもブリティッシュエアウェイズ(BA)のストライキが回避された事にほっとしている狐です。 ストライキを計画している、と言う事は早朝に読んでいた新聞にて把握したもので慌ててBAの公式サイトにつなぎ、情報を見たところ英語版のプレスリリースでは朝の時点で既に「Cabin crew strike - called off」( http://www.britishairways.com/travel/strike-ballot/public/ja_jp )となっており、裁判所の中止... 旅行・公共交通 冬風 狐 2009-12-18T16:19:56+09:00 　ストライキを計画している、と言う事は早朝に読んでいた新聞にて把握したもので慌ててBAの公式サイトにつなぎ、情報を見たところ英語版のプレスリリースでは朝の時点で既に「Cabin crew strike - called off」( http://www.britishairways.com/travel/strike-ballot/public/ja_jp )となっており、裁判所の中止命令が出て云々と言うのは把握出来ました。
　とは言え日本語での情報が無かったのでダブルチェックが出来ず、気になっていたものですが昼過ぎに改めて確認しますと日本語での案内( http://www.britishairways.com/travel/news/public/ja_jp )も現れ、何とも安堵でしょう。

　何せ新年にBAを使う予定ですし、見事に組合側の設定したストライキ期間に一部の便が含まれていた事、またストライキ終結から数日間と言うのは大抵機材のやりくり等で運行が乱れると言うのが、航空会社の場合は言える傾向にあるだけに気が気でなかったと言う訳です。
　それにしましても日本語の案内ですと中止と正常運行を伝えるだけの簡素な文面なものですが、英語版の案内は会社側の方針がしっかりとかかれておりまして、以下は下手な訳文ですが
「これらはストライキが決して必要ない事を示すと共に、我々は次の段階へ進むのを決める前にUniteが自らを省みる適切な機会になる事を希望します。私達は利用者もそれを欲すると考えます。」
　と言う内容な訳でして完全にこんなホリデーシーズンに、更には会社の経営が大変な時にストをしようとした組合が悪い、と言う論調ではっきりした姿勢を示しているものだなぁと思えてしまいました。「never any need」とか使っている時点ですっかり明らかな訳です。
　なおUniteと言うのが今回、ストを計画した客室乗務員の組合であり、報道( http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091218-00000083-reu-bus_all )によるとこの組合の9割が投票にて賛成したものの、その5%程度の人員が投票権が無いにも関らず、投票していたと言う不備を突いてたのが中止命令の根拠との事でした。

　取り敢えずは安堵ですが別の報道では、イギリスの玄関口と言えるヒースロー空港の労組にロンドンと大陸主要都市を結ぶユーロスターの運転士労組も、このBAのストライキに被る形でストを予定している( http://www.cnn.co.jp/business/CNN200912170005.html )とか。
　ヒースロー空港に付いては当然利用するので矢張り気がかり、また既に新年にロンドン地下鉄がストをするかもしれない、と言う話も掴んでおります。よって下手をしたら今回の旅行は半ば、BAのストライキこそ現状では回避したものの一難去ってまた一難、と言う具合に別のストに遭遇するかもしれないところが、ストに慣れていない日本人としてどうにも落ち着かないものでした。

　それでは拍手返信と致しましょう。
＞hiroさん
　どうも12月の頭にありましたブイコレにてブイズに改めて強く反応して以来、浮かんでくるネタがポケモンネタばかり故にまた新作となりました。お陰で12月と1月の更新の種はそろった様なものですから、ポケモンを中心にしばらくは更新を展開していく予定です。
　稲荷研究の方はようやく信越線を更新出来たか、と言うところです。北高崎駅・安中駅・磯部駅には大分前に探訪済みでありましたし、高崎駅等と比べますと書く内容も少ないので気分転換も兼ねて書いて見たと言う次第でした。
　信越線に限れば横川駅も探訪済みですし、群馬県内では他にも高崎問屋町、井野、新前橋、前橋、伊勢崎、新伊勢崎、土合等、結構な数の駅は取材済みでして、伊勢崎の場合は高架化工事が真っ只中でありますから状況が変わりつつあるとは言え、県外の駅も含めてなるたけ早くアップ出来る様に努めていきます。ベルリン旅行記についても順次アップしていきますのでしばらくお待ち下されば幸いです。
　新しくリンクしましたサイトに付いては。リンクしたとの連絡がありましたのでこちらからも貼り返し、とさせて頂きました。率直に言うと自分も実写系アダルト広告の多さからそれをするか否かで迷ったものの、中身を確認すると「イソギンチャクになって」と言う内容の小説が1編あったのでする事にしたと言う次第です。今後、閲覧者の方からの反応がありましたらその動向次第で改めて判断するなり、何らかの対応をしたいと思います。
　擬人化ネタで卵から孵化した場合は何歳か、これはポケモンも馬だとかそう言う獣と同様に生まれてすぐにもう歩ける、更には最低限とは言え技も使えるを考えるとヒトで言う満足に歩け、言葉も子供らしいなりに使える3か4才が妥当なのではないか、と思います。
　「なつき進化」は懐く訳ですから、そのトレーナーを信頼していると言う事を考えますと、ヒトで言えば恋愛の次の段階みたいなものかもしれません・・・と書いていたら、これだけでネタになりそうだと思ってしまいましたので、仕上げるものを仕上げてから取り掛かって見ます。ありがとうございました(笑
　「通信進化」は「通信」と言う少なくとも通常の三次元の環境におかれなくなった事に体が反応して、と言うのが良いのかも知れません。こちらもネタに、と思いましたが「通信進化」するポケは限られていますし、それ以外のポケにヒトが、と言うのもありでしょうがむしろ何かデータ化されて混ざってしまって、と言う方がしっくり来ますから少し思案しどころです。
　
　「人魚の肉を・・・」のネタは個人的には人魚は余り好みではない、矢張りヒトの部分が多すぎで微妙、と言う所ですがそう言う設定としては大変良いと思います。よって書くなら水棲動物、それもイルカ、オルカ、鮫辺りが常道でしょうか。やや濃く書くなら蛸だとか、身動きは出来ませんが珊瑚なんて言う不可逆にして長命と言うイメージが似合うネタに走るのもありでしょう。
　ポケの伝説系は基本的に不死だと思いますが、自分は例えばヒトにゲットされてしまったら寿命が現れ、代変わりがあるとかそう言うのを浮かべてしまいます。矢張りゲットされている時はそのトレーナーの所有するポケなのですから、何かその力が世界から求められていても自由自在と言うのは望めません。それを考えると基本不死、しかし捕らえられると・・・と言う半々な見方ではないでしょうか?
　有り得ない、とまでは行かずともえっ?と思えてしまう「しんか」は確かにありますね。例に挙げられているパールルはその好例でしょう。姿が変わるポケとしてはチェリンボ→チェリムもそうですが、あちらは片方の顔は「しんか」の際に吸収されるという説明でフォローされ、かつ姿としても納得出来るから良いものの、こちらはやっぱり謎なものです。
　そうなりますとパールルの珠の部分が、と考えるhiroさんの考えが一番しっくり行くのかもしれません。

　それでは今回も拍手ありがとうございました。
　写真はロンドン・ヒースロー空港ターミナル5に居並ぶBA機、今年の1月8日撮影。 ]]>オススメ・スポンサーサイト： 珊瑚 | チェック | http | やりくり | 日本語 | イメージ | ロンドン | 旅行 | www | 大分 | 写真 ]]> http://fuyukaze.seesaa.net/article/135885801.html どうも日本版とは言えトーマスクックのヨーロッパ鉄道時刻表を見ていると、世界の狭さに改めて気が付かされる狐です。 これは以前に「冬風交通稲荷研究」にて現在連載中の今年1月に行きましたベルリン旅行記の中においても触れたものですが、時刻表と言う媒体を通したからこそより一層、改めて感じるに至りました。 この時刻表、即ち「Thomas Cook Publishing EUROPEAN RAIL TIMETABLE」(トーマスクック ヨーロッパ鉄道時刻表)は日本の書店では日本語解説付版... 旅行・公共交通 冬風 狐 2009-12-17T16:12:03+09:00 　これは以前に「冬風交通稲荷研究」にて現在連載中の今年1月に行きましたベルリン旅行記の中においても触れたものですが、時刻表と言う媒体を通したからこそより一層、改めて感じるに至りました。
　この時刻表、即ち「Thomas Cook Publishing EUROPEAN RAIL TIMETABLE」(トーマスクック ヨーロッパ鉄道時刻表)は日本の書店では日本語解説付版が一般に入手出来ますので、目にされた方もいらっしゃるかと思いますが今回は先日ポケセンに行った帰りに、神保町へ論文を書くのに必要な書籍を買いに行ったついでに書泉グランデにて購入したものです。
　実のところ、既に必要な切符はDB(ドイツ鉄道)のサイト経由で入手済みであり、余り必要は無いのですが欧州各国では12月半ばにダイヤ改正が実施される関係から、ポーランドの最新の鉄道時刻がネットで検索出来なかったので購入したと言う次第でした。
　幸い、乗る予定の路線の最新ダイヤが掲載されていましたので確認が取れて何より、と言う所でありますが矢張り欧州の鉄道の醍醐味と言うのは、昨今ではICE等の高速列車花盛りではあるとは言え、矢張り各国を結ぶ国際列車であるのは言うまでもありません。

　故に見ておりますと欧州版ですから欧州内各国を結ぶ国際列車、それもただ単に1国を結ぶのみならずパリよりハノーバー、ベルリン、ワルシャワ、ミンスクそしてモスクワ、ヴェネツィアよりザクレブ、ベオグラードそしてブタペスト等と複数国を2泊3日程度走る列車が矢張り大抵は1往復ですが、それでも区間運行を含めれば夜行国際列車がまだまだ健在なのには何とも羨ましい限りと言えましょう。
　そして国際列車を載せる「INTERNATIONAL」のページより、ウラル以西のロシアとベラルーシを扱う「RUSSIA　and　BELARUS」に目を移しますと、ヨーロッパ版ですからあくまでも参考扱とは言えシベリア鉄道にて東アジアであるBeijing(北京)、Shenyang(瀋陽)、Harbin(ハルビン)、Ulaanbaatar(ウランバートル)、そして日本海を隔てた都市であるロシアのウラジオストックの名前と直通列車の時刻が掲載されているのには感覚的に欧州は遠い、と感じる国に育った身としては幾ら見ても中々衝撃と言えましょう。
　そして歴史を紐解けば戦前の数十年間と言うのは直通列車こそ無かったものの、東京駅や大阪駅と言った日本の主要駅とモスクワ、ベルリン、パリ、ロンドンと言った押収の主要都市までの直通切符が売られていた訳ですから、尚更に感じてしまいます。
　仮に復活する事があったとしてもそれは朝鮮半島の問題が片付いてからとなりましょうし、日本で唯一売られている国際連絡切符であるソウルまでの「日韓共同きっぷ」ですら年にわずかな発行しかなく、今では東京(JR東海)以北の駅からの販売(JR東日本・北海道担当分)は無くなり、更にはJRの系列旅行会社でしか取り扱っていないのを考えると望みは薄いのかもしれません。
　しかしながら矢張り旅行好き、交通好きとしてはそう言う夢をついつい見てしまう訳でして、今もまたそのページをめくってしまうのでした。

　それでは拍手返信と致しましょう。
＞hiroさん
　自分も書きました様にファーストフードは好まないのでろくに行きませんが、唯一、無性に食べたくなるのは矢張りあのポテトでしょう。無論、常にではなく時としてあの塩っ気のあるカリカリとしたポテトを、口に頬張りたくなって仕方なくなった場合に限ってマックに行く、そんな具合です。
　エーフィは確かに悪くなく。他のブイズと比べるとちょっと大人の雰囲気と言うかお姉さまキャラと言うべきか、勝手なイメージではシャワーズと実は気が合いそうなもそんなのすら抱いてしまいます。TFフラグに付いては楽しませて頂きましたのでご安心を、矢張りブイズにTF出来るならばリーフィアだナァ、と感じます。
　たまごから生ましてすぐに「しんか」させる、これは石を用いるポケで良くあるものですがそれを考えると、体の成長とは別に何か「しんか」を促す仕組みがある、と考えた方が良いかもしれません。経験値と言うのはその目安をあくまでも数値化したものと、そうだとしたら考えられますし石と同様に蓄積する事で、一種のタイマーとして「しんか」が発動するのでは、と思えたものでした。
　ポッタイシとエンペルトの群れに関する説明の矛盾は、若しかするとポッタイシは真ん中に位置する訳ですからある意味活発な時期として、単独行動が多いから、と考える事でフォロー出来るかもしれません。つまりエンペルトとして群れを率いる準備の為、と考えればその段階で群れを作らないと出来ましょうし、反対にポッチャマはポッタイシになって独り立ちするまでの準備期間、と見れば良いのではないかと自分は浮かんだところです。
　分家小説に付いては順次書き進めているので何とかなるか、と踏んでいます。
　「人魚の肉を食べると・・・」との逸話は久々に聞きましたね、ある意味有名で古典的な話ですが人魚に限らず、何か忌避される畏怖される存在と接してという形に変えて考えるのも有でしょう。
　今年もあっという間に過ぎたという感じがしますね、いやはやとしわ取る度に時間の進みが速くなり何とも、と言うところですが今年はhiroさんと出会えて中々楽しませてもらい、こちらこそありがとうございました。少しばかり早いですが来年もよろしくお願い致します。

＞二次元世界の調教師さん
　初めまして、リンク報告ありがとうございます。
　早速確認させて頂きましたところ、変身小説がありましたのでこちらからもリンクはさせて頂きます。しかしながら実写系アダルト広告が多いので、その旨の注意書きをつけた上での対応と致しますのでご了承願います。
　それでは今後ともよろしくお願い致します。

　それでは今回も拍手ありがとうございました。 ]]>オススメ・スポンサーサイト： 大阪 | 調教師 | マック | INTERNATIONAL | タイマー | ポテト | 北海道 | ダイヤ | 日本語 | イメージ | ロンドン ]]> http://fuyukaze.seesaa.net/article/135677121.html どうも一昨日、初めてウェンディーズにて食事をしてみた狐です。 そもそもウェンディーズの存在自体、実は数年前まで知りませんでした。これは自分が住んでいた山梨件に存在していなかった故と言えましょう。 なお山梨県内にも06年頃ウェンディーズ(甲府アルプス通り店)が存在していた時期がありまして、その店舗自体は見た事があるのですが次に帰省した時には「すき屋」に業態変更しており、食べる機会すらありませんでした。そしてこの時が初めてウェンディーズを直接見、はっきりと認識した機会でもあった... 歴史・時事・民俗 冬風 狐 2009-12-15T10:32:28+09:00 　そもそもウェンディーズの存在自体、実は数年前まで知りませんでした。これは自分が住んでいた山梨件に存在していなかった故と言えましょう。
　なお山梨県内にも06年頃ウェンディーズ(甲府アルプス通り店)が存在していた時期がありまして、その店舗自体は見た事があるのですが次に帰省した時には「すき屋」に業態変更しており、食べる機会すらありませんでした。そしてこの時が初めてウェンディーズを直接見、はっきりと認識した機会でもあったと言えます。
　昔の当時から店舗のある東京にはよく来ていたものの、元々ハンバーガーが好きではない事。また値段の割に大して腹にたまらず微妙に時間もかかる、それならちゃんと座って食べるか、駅そばで文字通りささっと済ませた方がずっと良いと考えていた事からウェンディーズだ、マックだ、と言う以前のファーストフーズを好んでいないのが最大の理由です。
　そう言う次第で縁遠い以前に縁が無い、と言うのが長らく続いていた訳ですが先月の末にウェンディーズが日本から撤退、と言う報道を目にし、続いて幾らかの知人と話をしていますとウェンディーズの撤退は残念、と言うのがちらほらと聞こえて参りました。
　よってそこまで言われる、マックよりも好感、と彼らの言うウェンディーズとは何たるものか?と思い、ポケセンに行ったついでに大門駅の辺りにある、浜松町店へと立ち寄ったのでした。

　取り敢えず何がメニューにあるのかも分からない状況でしたので、とにかくはレジに行ってメニューを眺めた結果、ベーコンマッシュチーズバーガーとミネストローネを注文。理由は前者は妙にベーコンが食べたくなったのと、中にレタスが挟まれていなかった事でして、後者はただ単に好きだから、と言う所でしょうか。〆て600円と言うところで、ミネストローネは後ほど、と言う事からハンバーガーだけをトレーに載せて着席。
　店内は大体10人ほどの姿がちらほら座っていると言う感じで、静かで落ち着いている雰囲気は良い印象。少しばかり鞄の整理をしていますと、ミネストローネが運ばれて来まして早速食す事に。

　実はチーズバーガーと言うものも今回、初めて選んだ訳でそう言う意味で初めて尽くしでしたが、思っていたよりも美味しく。またパティの感じもマックよりもしっかりとしていると思え、確かにこれはウェンディーズを好む面々から惜しまれる訳だ、とふと合点してしまったものでした。
　そう言う訳で平らげてミネストローネを飲みつつ、しばしノンビリしてから店を後に。そして交差点で信号が変わるのを待っていますと、通りがかった人々の会話の中にも、ウェンディーズに気が付くなりふと話題にあがるのも聞こえまして、あと半月余りではありますが最後まで頑張って欲しいものだと感じてしまったものです。

　それでは拍手返信と致しましょう。
＞hiroさん
　リーフィアとしたのはそれは矢張りブイズの中でリーフィアが一番好みであるから、と言う事に尽きましてそれは先日、再び足を運んだポケセンにてまたリーフィアドールを買ってしまった事からもお察し頂けるかと思います。
　本来であればエーフィ辺りがエスパーですから、何かを操ると言うのは適任ではあるのだろうな、と感じます。何れにしろTFフラグとしての小説ネタとしてありだと思えますので、何か活用出来たら、と感じられるものです。
　ポケダンを勧めて来た某氏と言うのは当然複数でして、故にあの様な書き方をした次第です。ネタばらしをされてもこちらとしては構いませんし、仮に手を出すとしても相当先になるでしょうから果たして、と言う所もまたあります。とは言えどうするかはhiroさんにお任せしたいと感じるものです。
　擬人化に付いては色々と要素があるだけにその辺りは悩ましいところで、元々ヒトの姿であれば以前にあった別のやり取りも参考にしつつ出来ましょう。経験値によって、であればイレギュラーな「しんか」と位置付ける事も出来るかと思います。
　ポケモンの公式設定の矛盾等は一種の伏線、と取る事も出来るでしょうし、ただ単に矛盾とも捉えることが出来るかと感じます。よってどれが伏線なのかそうでないのか、と余り論じても意味はないかと感じますが、何時か若しこうなったら良い、言う感じに見て行くのが良いと思うものです。
　ポケモン自体、当初の想定よりも長く続いている、続く事になり規模も拡大した、と思えるところはあるだけにそう言う要素はより強いのではないでしょうか。
　分家小説に付いては6話程度を想定して進めています、今後の増減の可能性もありますが気長に進めて行く予定です。

　それでは拍手ありがとうございました。
　写真は12月13日撮影。 ]]>オススメ・スポンサーサイト： アルプス | 東京 | チーズ | マック | イレギュラー | 話題 | ポケモン | 山梨 | ファースト | 食べる | 山梨県 ]]> http://fuyukaze.seesaa.net/article/135521410.html どうも前回買いそびれたものがあるから、とまたしてもイーブイコレクション目当てで上京してしまった狐です。 最も例の如く、急行「能登」利用で朝が早いものですから、久々に京成電鉄は青砥やら京成高砂でしばらく撮影をしたり、あの付近のお稲荷さん巡りをする等して時間を潰してから浅草線経由で乗り込んだ次第でして、偶然にもポケセンに到着したのは1週間前と殆ど変わらない時刻となりました。 流石に今日は落ち着いてはいましたが、それはあくまでも先週と比較すると、でして普段の倍以上はもう開店当初か... ポケモン関連 冬風 狐 2009-12-13T16:47:37+09:00 　最も例の如く、急行「能登」利用で朝が早いものですから、久々に京成電鉄は青砥やら京成高砂でしばらく撮影をしたり、あの付近のお稲荷さん巡りをする等して時間を潰してから浅草線経由で乗り込んだ次第でして、偶然にもポケセンに到着したのは1週間前と殆ど変わらない時刻となりました。

　流石に今日は落ち着いてはいましたが、それはあくまでも先週と比較すると、でして普段の倍以上はもう開店当初から混雑していた、と言えるでしょう。肝心のブイコレの方はクリアファイルが平台陳列に変わり、ブラッキー柄と全ブイズ柄が完売状態ではありましたが、ドール関係に付いては売れる度にどんどんと補充されている具合。

　特に等身大イーブイにはその傾向が強く見られ、聞く所によるとオークションで1体2万円で売られているそうですが、関東近郊であればオークション使うよりも今ならまだ、店頭で手に入るでしょうから直接購入した方が安くて早いのではないか、と思えてしまうものです。
　最もこれはバックヤードを見てとか、そう言う事に基づいたものではありませんので、あくまでも店頭の様子を見た私見と言う事にてよろしくお願いします。
　そんな訳で今回は前回は入手出来なかった手帳等の小物類と、実用向けに残っているクリアファイルを一通り改めて、そしてイーブイとサンダースドールと幾らか購入した結果、前回分と合わせて投じた額が例えるならば、東京～関西空港間を「のぞみ」と特急「はるか」の乗継割引適用にて往復指定席で往復出来るのに相当、とだけ言えるでしょう。
　流石にちょっと使い過ぎたとは思いますが、ブイズを前にすると理性の箍がものの見事に吹っ飛んでくれてしまうので、これはもうある意味事故、いやむしろリーフィアか何かに操られている、とでも言い繕ってしまった方が個人的には萌えて仕方ない次第でありますものの、とにかくはそんな具合にて、本日より配布のブイズ柄のショッパーを手にして、ポケセンを後にしたと言う次第でありました。



　それでは拍手返信と致しましょう。
＞hiroさん
　ポケダンに付いてはマイミクの某氏や某氏や某氏からも結構勧められているので関心は比較的強くある、と言うのは事実な所です。特にロコンとイーブイが出たと聞いてからはもう、昔だったら速攻で購入に走っていたのは想像に難くないでしょう。最も矢張りやり込める余裕がない、と言うのは大きなブレーキなものですから改めて、そこがどう緩和されるか次第か、と考えています。
　擬人化ネタでの年をとると「しんか」をする、と言う所からはふとロコンとキュウコンを浮かべてしまいました。矢張り1000年生きるとされていますし、ゲームでもロコンの時は自力で技をかなり覚えるのに対し、キュウコンは基本的に覚えない、と言う事からも成長と成熟過程が巧く合わされている、と思えるからでしょうか。
　その辺りは矢張り個々のポケモンで違う訳ですが、擬人化であれば至極納得いく流れであるのは事実でありますし、色々と考えて見たいものです。
　イーブイに付いては等身大イーブイドールを抱いてみますと、そのサイズに中々納得がいきます。見事に組んだ腕中の中に納まる、と言う具合でして尻尾が大きい事に中々気が付かされます。
　ブラッキーの汗は毒、と言うのは自分も気が付いておりまして何か小説ネタに活かせないか、と目下、グレイシアの身を守る時に全身の毛を氷のようにして逆立てる、と言うのと合わせて検討しています。ポケモンの設定が色々と矛盾していたり、納得いかない点がややあるのは随所で見られるものですが、このブラッキーに付いても正にそれだと言えるでしょう。
　個人的には仮にまた続編が出た場合、毒タイプのブイズが登場するフラグなのか?と言う気もしますが果たして。ブイズが増える事は話題が増える事にもなりますので歓迎出来る一方、ややマンネリな点を感じてしまうのも禁じ得ないだけに気になってしまうものです。
　昨日掲載しました分家小説に付いては、第3話の辺りまでは書けていますので順次掲載して行きたいと思います。取り敢えず色々と沢山登場させる方向で書き進めておりますので、今しばらくお待ち頂ければ幸いです。

　それでは今回も拍手ありがとうございました。
　写真は1枚目は京成高砂駅にて撮影の3000形と3300形青電、2枚目と3枚目は本日より配布開始のブイズ柄ショッパーの両面の模様。
　 ]]>オススメ・スポンサーサイト： 東京 | 比較 | 大きな | 写真 | サンダース | オークション | 話題 | ゲーム | ポケモン | 実用 | コレクション ]]> http://fuyukaze.seesaa.net/article/135384993.html どうも青春18きっぷの利用開始日に今冬の使用分を買い求めた狐です。 過ぎた今年の夏も18きっぷは関西旅行の際に使用しましたが、それ以外は関東近郊をツーデーパスで歩き回っていたと言う事もあり、何だか久々に手にした様なそんな気すらしてしまうものです。 さて18きっぷを利用した格安旅行と言うのは今年に入ってからの定期夜行快速列車の消滅と停車駅削減、JR西日本広島地区での高速道路1000円政策による利用減少から来る列車本数削減報道、そして主要幹線の平行在来線化によるJRからの分離等... 旅行・公共交通 冬風 狐 2009-12-12T05:13:34+09:00 　過ぎた今年の夏も18きっぷは関西旅行の際に使用しましたが、それ以外は関東近郊をツーデーパスで歩き回っていたと言う事もあり、何だか久々に手にした様なそんな気すらしてしまうものです。
　さて18きっぷを利用した格安旅行と言うのは今年に入ってからの定期夜行快速列車の消滅と停車駅削減、JR西日本広島地区での高速道路1000円政策による利用減少から来る列車本数削減報道、そして主要幹線の平行在来線化によるJRからの分離等、年々厳しくなっているのが実情です。
　その様な訳で以前ほど気軽に、急に時間が空いたから今晩のムーンライトに飛び乗って、「えちご」なら新潟・北陸方面、「ながら」なら飯田・中京・関西方面、そして事実上消滅した大阪地区発の「高知・松山・八重垣・山陽・九州」であれば四国・広島・山陰そして九州と自在に行けた日々が何とも懐かしく思えてなりません。
　最も今冬は新年に欧州に行く関係もあるので、あちらこちらへふらふらと、と言う訳には行きませんが取り敢えず1度は関西方面まで、あとは関東近郊で使用する形になりそうです。最近は中々忙しく、色々と満足に出来ないのが残念なものですが、時間をやりくりしては歩き回って見たいものでした。

　それでは拍手返信と致しましょう。
＞hiroさん
　Web拍手のアップデートはその情報を得ていなかったので、ログインをする際になって気が付き、一瞬脳内が?にて埋まってしまったものでした。管理画面自体も変わったものですが、拍手ページについても色々と手が加えられる模様ですので、何か浮かんだら活用して見ようかと思うものです。
　アルセウスの映画DVDにHGSS、ポケダンそしてポケットモンスターSPECIAL、最後のはまた日曜日にポケセンに行くのでその際にどこか立ち寄って探せそうですが、前の3者は購入は出来るとしても時間の確保が痛い課題ですね。サイトにも中々手が、最も今日か明日に分家の方の更新は行う予定ですが何とか細々と続けられているのが現実なだけに、資金的・時間的双方から検討して行きたいと思います。
　「最初からポケモンがヒトの姿」と言うのは何だか意識の入れ替えだとか、もっと言うならば融合、との具合でも味付け、更にはオリジナルポケモンとの差別化が出来そうですね。またその姿で「しんか」した場合、融合して擬人化風味の容姿になったネタであればよりヒトの部分が消えて行って分離不可能になるという流れも良いでしょう。
　最もただ単純に擬人化として捉えた場合、「しんか」は経験値の積み重ねによって起こるものですから最初からヒトの姿の場合は、どこでどう経験値をつむのかと言うのが課題になりそうです。流石に擬人化した姿でバトルをする訳にはいきませんでしょうし、そう言う点が「擬人化した姿もありオリジナルの姿もある」場合との大きな違いであり、美味く活かせば面白くなるかと思います。
　イーブイは30センチで進化後はリーフィア・シャワーズ・ブラッキーの1メートルから80センチのグレイシア・サンダースと言う具合ですから、もし現実にその進化を見れたならばきっと余りのサイズの違いに驚くかもしれませんね。取り敢えずイーブイの時は腕中に抱えたお返しとばかりに、そんなブイズ達に踏まれたいと思う色々とアレなところでした(苦笑
　ポケモンのサイズに付いては確かにどこが基準なのか分かりづらいところはありますね、この重さでこの高さはないだろう、と時として思ってしまうのもサイズが高さ基準だからかもしれませんし、体長であれは結構和らぐのかもしれません。

　それでは今回も拍手ありがとうございました。
　 ]]>オススメ・スポンサーサイト： 旅行 | 大きな | オリジナル | 大阪 | 広島 | サンダース | 新潟 | ポケットモンスター | やりくり | ポケモン | 高知 ]]> http://fuyukaze.seesaa.net/article/135263085.html どうも色々としなくてはいけない事がある時に限って、更にする事や考え事が浮かび上がってくる狐です。 そんな訳で目下、締め切りが迫っている書き物を2つ仕上げなくてはならないのですがついつい、もう少し余裕のある方を先にしてしまい、やってしまったなぁと思いつつ少しはマシになった体調に安堵したり。 何せ今朝は軽く吐き気を伴った強い頭痛に見舞われていまして、ろくに何かをする事も出来ない有様でしたから。それと比べると妙に胃が、恐らく食費がない故の空腹でしょうがむかむかする感じなぞかわいい... 歴史・時事・民俗 冬風 狐 2009-12-10T22:14:02+09:00 　そんな訳で目下、締め切りが迫っている書き物を2つ仕上げなくてはならないのですがついつい、もう少し余裕のある方を先にしてしまい、やってしまったなぁと思いつつ少しはマシになった体調に安堵したり。
　何せ今朝は軽く吐き気を伴った強い頭痛に見舞われていまして、ろくに何かをする事も出来ない有様でしたから。それと比べると妙に胃が、恐らく食費がない故の空腹でしょうがむかむかする感じなぞかわいいもの、そしてこう言う日は色々と余計に浮かんでしまうものなのでした。
　12月も10日と3分の1が経過しまして、もう色々と来年の事を中心に考えざるを得ない訳ですが、以前にも取上げたものですが年初に再び欧州へと行って参ります。

　思えば1年前の今頃は初めて行く海外、それもかねてから行きたくて仕方の無かったベルリンへ行く、と言う事で色々と準備をしたり気持ちが先走ったりする等していた訳ですが、改めて思いますともっと早くに行っておけば良かったと思えてなりません。
　それは自分の行きたいと言う欲求が満たされた、叶えられた以上に英語がどれだけ通用するのか、と言う事を我が身を以って知る事が出来たからでしょう。少なくともトランジットしたヒースロー空港は英国ですからそもそも当然ですが、ベルリンであれだけ普通に英語が通用するとは。
　少なくともそれは日本語だけで事足りるこの国の感覚＝1国には1つの言語、外国語はあくまでも外国語と言う感覚に浸りきっていた身としては、ドイツ語と言う現地の言葉とほぼ同等に、少なくともベルリン市街地や鉄道駅では英語が通用する現実は衝撃な物でした。
　また9月に行きましたソウルでもベルリンと比較すれば通じませんが、それでも時には英語でやり取りする一幕もあったのを考えれば、正に国際語と言うのを身を以って知れた訳です。そして同時に日本だと、英語で話しかけられた途端、大抵の場合愛想笑いして逃げるとか、その程度だろうと浮かんでしまったものでした。

　よって小学校で英語教育に関する予算を付けるか付けないかで揉めているこの国のレベルと言うのは、科学技術への予算云々以前に既に立ち遅れている、取り残されているとも言える訳でそのブランクとは相当なものでしょう。
　自分自身、英語教育の最初の段階にて担当教員とウマがあわず、英語嫌いになり一時期は学問として英語に触れるだけで、胃が痛く、また軽い震えすら催すと言う致命的な状態に陥っていました。
　それ等は前述した経験が一種のショック療法となり大いに解消され、目下半ば独学で英語をやり直しつつありますがこのおよそ10年間を本当に無駄にしたものだと、そして取り戻す為の労力を考えると改めて悔いてしまうところです。
　最も自分の場合はあくまでも個人であり、1つの意思によってどうとでもなるのですから何かをきっかけとして変えようとするのは、労苦を伴うとは言え不可能な話ではありません。しかしながら国となりますとある程度の意思のまとまりがなくては1つの方向に動かす事は、少なくとも議会制民主主義国家である以上、不可能な事です。

　幸いにも代議士によって構成される議会が、国民の手による選挙を経て選出されている事から民意を反映した国権の最高機関として認識されています。そして機能するからこそ、その点は全国民の意思を一々確認して回るのと比較すれば大いに容易ではあり、効率的なシステムであります。
　しかしながらその議会が混乱、あるいは独り善がりに陥った場合に歯止めを、名目としては国民がかけられる訳ですが現実ではかけられないと言うのもこのシステムが持つ欠陥であり、少なくとも社民党・国民新党と言う少数政党によって振り回されている民主党政権は、現時点では果たして民意を反映しているのか?と考えると甚だ疑問です。

　確かに先の衆院選にて民主が第一党になった事は事実ですし、第一党が政権を握るのがルールなのですからその点に疑問の余地は全くありません。
　しかしながら今、キャスティングボードを握っていると言えばまだ聞こえは良いですが、要は自分達のしたい方向に事を進ませようとしているとしか見えない社民・国民新は、連立を組んでいるからこそそう言う芸当が可能な訳ですが、その得票数と議席数は民主党と比べれば本当にわずかなもので、多くの民意の支持を得た政党とは決して言えません。
　そう言う点では少数政党の存在用件や連立の要件等はもっと厳格に定義されるべき・・・と、色々と話が膨らんでしまう訳ですが、自分自身の経験と重ねて見るとこの国は今だに、高度経済成長そしてバブルの甘い記憶から抜け切れていないと言う事でしょう。
　自分が英語嫌いになっていたのは前述した様に、最初の段階で教師とウマがあわなかったから、となりますが同時にどこか実力以上に自分は出来る、そしてそれは何時までも不変である、と思い込んでいたからと言うのは否定出来ません。
　日本は今のところは世界第二位の経済大国であり、また科学技術やサブカルチャーと言った分野では世界的にも先端レベルにあると言えるかと思います。しかしながらそれは最初から持っていた訳ではありません。
　戦後60年間の歩み、更に進めれば戦中、戦前、そして江戸時代と言う時間の積み重ねの中で、人々が努力してきた結果であると言えるのです。故に維持する努力、伸ばす努力をやめれば一定の期間は保ててもしばらくすれば崩壊する事でしょう。
　その様な素地があったからそうなった、と言う声も聞こえて来そうではありますが素地があったとしても、それを生かす為に努めなければ単なる宝の持ち腐れと言うものであります。だからこそ日本が今後もその地位を活かして生きたいのならば、その為に努めなければなりませんしまた内が縮小するなら外に膨張して自身と共に実力を付けて行かねばならないのです。

　少なくとも自分はそう考えます。
　英語の話に立ち返れば自分の英語力はまだろくに使えるものではありませんし、基礎レベルを反復している様な段階です。しかしながら何も手を付けずに、ただどうして出来ないのかと迷っていた時期、あるいは手を付けたくとも心の中にある拒否反応で手が付けられず苦しんでいた時期と比べると、大いに精神的な安定を得る事が出来たと言えましょう。
　身の丈以上の事をするのは確かに楽しいものですし、どこかしら自分が大きくなった様に感じられます。しかしながら同時に大きな負担となる事も自覚しなければなりません、そして同時にそれは努力次第では身の丈にあったものになり、更なる高みを目指すことが出来る、と言うのもまた事実です。そして捨てなければならない物も当然あります。
　そう言う点では今の日本はまだ整理、今の自らの実力と言うのを把握していないか、把握していても直視出来ないで何とか誤魔化そうとしてちぐはぐになっている様にしか思えません。だからこそ大丈夫なのか、と思えてしまうと共にふとかつての自分、若しかするとこう書いている自分も完全には脱し切れていないのかもしれませんが、兎角被ってしまい何とも居心地が悪いのでした。

　それでは拍手返信と致しましょう。
＞hiroさん
　擬人化は確かにその3パターンに分類出来、その最後の「擬人化も出来、原型にもなれる」と言うのはTFネタその物でありますから、そう言う小説の題材とするには最適でしょう。最も最初にあった「最初からポケモンが人の姿をしている」と言うパターンも、またネタとしての要素はあるかと思えますのでどれも悪くないと感じたものでした。
　公共交通に限らず、物事には何でも特性だとかそう言うものがありますから1つに偏る事無く、その時に応じて臨機応変に使い分けるのが最終的には利益になると思えるものです。
　小説に付いては意外なところからネタは出て来るものですから、矢張りそこが面白いと言えましょう。なお湯たんぽに付いては元々その部屋にあったものであり、熱が宿るには最適な道具でありますから、一種のヨリシロとなった、と理解して下されば良いかと思います。
　ブイズはイーブイと進化後はもとより、進化後のブイズ同士でも結構大きさに違いがあるのが面白いものです。少なくともリーフィアは一緒に昼寝するにはちょうど良いサイズでしょう、新鮮な空気も出してくれるので一石二鳥・・・と言う具合ゆえに。

　それでは今回も拍手ありがとうございました。 ]]>オススメ・スポンサーサイト： 教師 | システム | 言語 | パターン | 道具 | ポケモン | 湯たんぽ | 英語 | 大きな | 日本語 | 小学校 ]]> http://fuyukaze.seesaa.net/article/134833578.html どうも当初は行く予定ではなかったイーブイコレクション2の発売日に結局足を運んだ狐です。 昨年のイーブイコレクションも発売日に行ったもので、その時の記憶だと開店15分前に並んでいたのは20人程度でそこそこの混雑はありましたが、開店後もそれなりに普通に買えた、と言うものでしたから今回もその様な感じであろうと、武蔵小金井駅の撮影等をしてからきりきりになってしまいましたが10時前に浜松町駅へと到着しました。 その際に京浜東北線の車内から眺めた限りでは特に行列も無かったので、これは昨... ポケモン関連 冬風 狐 2009-12-06T09:30:32+09:00 　昨年のイーブイコレクションも発売日に行ったもので、その時の記憶だと開店15分前に並んでいたのは20人程度でそこそこの混雑はありましたが、開店後もそれなりに普通に買えた、と言うものでしたから今回もその様な感じであろうと、武蔵小金井駅の撮影等をしてからきりきりになってしまいましたが10時前に浜松町駅へと到着しました。
　その際に京浜東北線の車内から眺めた限りでは特に行列も無かったので、これは昨年と同じ様にスムーズに買えるに違いない、と思い向かいますと何やら店内の様子が・・・。

　外からはとても伺えなかったのですが、その後集めた情報に基づくとどうやら3時間前ぐらいから行列が出来始め、110人(210人?)程度が並んでしまったので少し早めに開店、すると次から次へとお客がやってきてという結果、以下の写真の様な具合になっていました。

　いやはやブイズは人気があるのは日頃から承知していた、とは言えここまで混雑するとは。何せちょうど自分の前でかごが尽きてしまい、しばらくかご無しで買い物する事になったので取り敢えずはブイズのクリアファイルをそれぞれ2枚ずつ、ただしリーフィアだけは3枚として手に抱えて大混乱の店内の中を物色。
　もうこの時点でレジの行列が店内を一周する形になっており、コミケの待機列の最後尾の如きプラカードが現れる始末。何よりも難儀だったのは店内中心部にあるドールコーナーに人が殺到しすぎてたどり着けなかった事でしょう、ちなみに自分の周りを見渡すとブイズドールをかご2つやら3つ詰めに詰めた方が結構見当たりました。
　よってぐるぐると周りから回りこむ形で接近を試み、途中でかごも手に入れつつ、ようやくたどり着けたのは10時20分頃。この時点でブイズドール、等身大イーブイ共に棚ががらがらでしたが何とかもぐりこんでそれぞれ入手に。
　妙にブースターとシャワーズが余り気味で、サンダースとイーブイの姿が見当たりませんでしたが、昨年のドールと比較すると今回は造りがよりしっかりとしておりまして、かなり良し。
　特に注目すべきはブースターの首周りのもふもふ具合、シャワーズの尻尾で前かがみ的な姿勢、ブラッキーとリーフィアの耳でしょうか。当然グレイシア、エーフィも中々よろしいのは言うまでも無いですし、全てに共通して顔の表情がまた良くなったと言えましょう。
　等身大イーブイに付いては以前に見かけた事のある、大きなブイズドールと比較すると目の形がやや違うのか?とふと思いましたが、余りにもかわいかったのでかごの中に。正直、リアルに実在していきなり森の中とかで出会ったらそれだけでもう、とふと浮かんでしまったものです。

　その後少し離れて間も無く店員が現れ、イーブイドールをダンボール3箱分補充する等していましたが、それでまた人がわらわらと殺到。流石にまた近付く気にはならず、更にサンダースだけ一向に補充される気配が無かったので、イーブイとサンダースドールに付いてはこの日の購入を見送る事としました。
　それ以外の商品についても混雑が酷かったのでろくに見れませんでしたが、イーブイの尻尾を売っていたのでその大きなのを2つ購入。そしてロコンのストラップも入手してから、さてレジにと思ったら最後尾がとうとう店外へ出ている始末。

　幸い自分は店舗前のスペース、それでも2つに分割した上で四重列と言う格好でしたが、そこに収まっている間に並べたのでよかったものの、その後も列は膨らみ店舗前の空中デッキの浜松町駅へとつながるエスカレーター側にまで広がっておりました。

　そしてレジにたどり着いたのは11時25分頃。並びだしたのが10時半過ぎでしたから50分近く並ぶ羽目になったとは言え、そう寒くなかったので苦痛ではなかったのは幸いでしょう。

　買い物をする時間(30分余り)よりも行列に並ぶ時間が長いと言うのはふとコミケにいる気分になりましたし、即ちコミックマーケットならぬイーブイズマーケット、略してブイケットと名前を変えた方が良いんじゃないかと思わず浮かべてしまった、そんなイーブイコレクション2の発売日模様でした。
　なお今回の戦利品は以下の通り、ドールの良さは既に書いた通りですがクリアファイルも中々秀逸です。表面も然る事ながら、裏面のそれぞれの属性をモチーフにした紋様、何ともアラベスク的とも言えるかも知れませんが、それにむしろ納得し肯いてしまったもの。取り敢えずサンダースとイーブイドール、またそれ以外の小物的な商品を全く今回は見れなかったので再度赴く事にしましょう。


　なお12月13日からはブイズとイーブイ柄のショッパーになる様ですので、それ以降に行けたら、と思えるものです。なお現行のショッパーはエーフィとブラッキーの物ですから、正に今回のブイコレ2は金銀リメイクを記念しての一環、と言えるのではないでしょうか。取り敢えずは当初の倍近くの出費となったとは言え、大いに楽しめた時間でありました。


　それでは拍手返信と致しましょう。
＞hiroさん
　擬人化に付いては文章・イラストどちらでも自分は好みますが、文章の場合ですと擬人化に限らず前後の文脈の流れ等次第で、と言う面はあるだけに、確かにその場だけを切り取って表す絵の方が一般的には受けが良いのかも知れません。
　公共交通とマイカーに限らず何かの比較と言うのを語る時に、矢張りお金は1つの尺度であるかと思いますが、それは即ちだたそれだけであるのではなく、1つの比較的分かりやすい要素でしかない、と言うのを忘れてはならないでしょう。
　少なくともお金以外の時間だとか、アクセス性だとかそう言う要素が複合的に絡んでこその実態であるのを考えねばなりません。ただお金をどうこうすれば云々と言うのは、分かりやすくインパクトはありますが短絡的と言うのは否めない発想であり、故に前政権から続いている高速道路値下げの論議はその典型である、と自分は感じます。
　最もこの国では道路・鉄道・航空・海運を総体的に、かつリンクさせて考えられた交通政策がまともに存在した例がないに等しいので、そう言うのを要求するのが無理なのかもしれません。
　元の話に立ち返ればhiroさんの、行きに鉄道を使い帰りはマイカーと言うのはそれぞれの輸送モードの特性(鉄道の定時性、マイカーの柔軟性)に応じた使い分けでありますから、自分としては中々良いかと思います。そうやって使い分けてこそ、それぞれの交通機関の良さが活きる訳ですから、こう言う事からもAかBか、とどちらか一方に偏らせて選択を狭める思考は、交通について考える上では馴染まないものだと感じさせられるものです。

　スパム書き込みに付いては繰り返し書いておりますが、こちらとしましては管理画面で消えた時点で消去されたと見做しています。そこから先は管理画面で如何こう出来るレベルではありませんので、キャッシュの問題が更新情報が浸透して解消されるのを待つか、リロードをする等して閲覧側での対策をお願いします。
　なおブログに関してはどのサービスでも、その時のサーバの状況等によってこう言う反映が遅れるのは容易に起き得る現象である、と言う事も書いておきましょう。ここまで来るとサービス提供者側の話になってしまうので、こちらとしては最早何も出来ません。
　小説の感想はありがとうございます。実はネタが浮かぶまでに刺激の1つとなったのが上述したブログ更新内容の反映の遅れ、でありまして文字でのやり取りであるからこそ、便利な反面、声などで相手が本当にその相手なのか分からない、と言う点はむしろ増大しているのがこのネット社会であると思いますから、その当りを描ければ、と思って書いてみました。
　取り敢えず機械が機械的に返信しているとかそう言う事は無いのでご安心を。仮に機械であれば今回前半部分にて書いた様にブイコレに行く等致しませんので、ある意味明白な事なのでしょう(苦笑
　ご指摘のリンクの方に付いては確認済みですので後ほど対応したいと思います、「キルミンずぅ」については正直全く知らないので自分としても何も言う事が出来ません。正しい名前自体も今回のhiroさんの書き込みで知ったほどですから、どれだけ知らないのか分かって頂けるかと思います。

　それでは今回も拍手ありがとうございました。
　写真は何れも12月5日撮影、1枚目は到着した時の店舗前の様子、2枚目は入口付近の店内の様子、3枚目は今回のかごの中身、4と5枚目はレジ待ちの行列模様、6枚目は今回購入した商品の代表的な物、7枚目はブイズ柄のクリアファイルの裏とグレイシアとリーフィアのファイルの裏、そして8枚目は昨年発売されたリーフィアドールと等身大ブイズの比較となります。 ]]>オススメ・スポンサーサイト： 比較 | 大きな | コミック | 買い物 | キャッシュ | 写真 | サンダース | イラスト | ダンボール | ストラップ | モチーフ ]]> http://fuyukaze.seesaa.net/article/134448293.html どうも、ふと気が付けばもう師走なのだなぁと思わず息を漏らしてしまった狐です。 そんな師走、12月ともなりますと来年のカレンダーやら手帳やらが本格的に街を賑わせるもので、余りそれ等に関心が無くともふと足を止めて軽く手に取ってしまう、と言った事もまたありましょう。 自分の場合は元々、その前述した具合に余り関心を持たない、何せ結局今年のカレンダーは2008年のカレンダーの最後に付いていた09年の一覧表をそのまま使いとおしてしまったほどですから、その程度と言うのは分かって頂けるかと... 歴史・時事・民俗 冬風 狐 2009-12-01T21:10:43+09:00 　そんな師走、12月ともなりますと来年のカレンダーやら手帳やらが本格的に街を賑わせるもので、余りそれ等に関心が無くともふと足を止めて軽く手に取ってしまう、と言った事もまたありましょう。
　自分の場合は元々、その前述した具合に余り関心を持たない、何せ結局今年のカレンダーは2008年のカレンダーの最後に付いていた09年の一覧表をそのまま使いとおしてしまったほどですから、その程度と言うのは分かって頂けるかとは思います。また手帳についても罫線付きのポケットに入る程度の「ノート」を購入して、それを使いまわすと言う感じでありますので正直無頓着、と言う言葉に尽きるものです。
　とは言えそれはただそう言う性分であるのではなく、昨今売られている様な今風の「機能的な」デザインの手帳がどうも好めないから、と言うのが一因であるのは否めません。一方でこれは、と言うのを見つけてもサイズが大きく持ち運びには不向きであったりと、中々自分の好みとマッチしない時もありますから故にその辺りにあるので済ませてしまえば、と言う感じになってしまうのでしょう。
　よって無頓着である一方、自分の好みとマッチする物を探し求めていたからと言う方が相応しいのかも知れません。だからこそ好みのものとなればすぐに飛び付く訳でして、今日は高崎駅の売店にて来年の物となる手帳を1冊買い求めて参りました。

　その手帳は華美な装飾の無い深緑色にて掌サイズ、と言う中々自分の好みに合う外観をしている物。今日が販売開始のその名も「群馬県民手帳」と言う名前の付いた群馬県統計協会発行の手帳でして、基本的には普通の、ある意味昔ながらの手帳ではありますが「群馬県民」と付いているだけはあって端々に群馬県の情報、裏表紙の地図から各月の始まりのページには県内各地の行事情報の記載があります。
　また発行元が統計協会ですから、別冊付録として県内の統計等をまとめた「資料編」が付いている、手帳としての機能と共に群馬県に関しては何でもござれ、と言えてしまえる手帳なのです。ある意味ではそれは今時の「機能的」な手帳とは逆の立場にある、とも言えましょうが前述の通り、そう言うのが好めない自分としてはなんともよろしく思えてしまうのでした。

　それでは拍手返信と参りましょう。
＞hiroさん
　「プライスレス」と「ネタなし」、中々良い洒落ですね。ちょうど電車の中で確認したものでしたから、大笑いとは行かずとも密かな笑いを浮かべてしまった、と書けましょう。まぁクレジットカードは本当最近、些細な所、例えばTポイントだとかあの辺りでも増殖しているので意外に早くhiroさんも手に入れる機会があるかもしれませんね。取り敢えずもし作る事があるならクレカのブランドはVISAが一番かな、と思います。国内海外どちらでも幅広く使えるのは魅力でしょう。
　ポケモンの擬人化に付いては自分は嫌いではありません、ただ余りにも本来の要素が薄すぎるとかそう言う場合も見受けられますから、その程度次第と言えましょう。今もあるのかは分かりませんが2chにあったポケモン擬人化の安価スレのレベルであれば全く問題はありません。
　ポケットモンスターSPECIALは確かにネット経由で買うのもありだとは思います、とは言え部屋の中にもう本を置ける場所が無いほど書籍類が溢れかえっておりまして、一旦は流石に整理しなくては、と感じているところですからすぐには難しいかしれません。

　鉄道ないし公共交通利用とマイカー利用、どちらが安いかと言うのは中々難しいところがありますね。厳密に積めてしまいますと際限がなくなってしまいましょうから、自分の場合はどちらで行った方がお金以上に、時間を有効に使えるか?と言う事で判断しています。　
　つまり単純化した、比較の一例を言えば、これは鉄道同士での比較となりますがある目的地に行くのに夜行寝台列車利用と翌日の始発の新幹線、と言う比較では確かに後者の方が安い場合が多く、またゆったりと普段通りに直前まで過ごせると言う点では大いに分があります。
　しかしながら目的地でどれだけ活動出来るか、と言う観点に立てば寝ている間に移動し、朝から目的地で夜行列車利用なら活動出来る訳です。よって始発で出ても(新幹線を使う距離ですから)大抵10時以降に到着する事が多く、その時間ロスはそこから更にどこかへ行く、と言う時には明らかに響いてくる訳です。
　マイカーと公共交通、と言う所から始まったにもかかわらず鉄道同士での比較となってしまい申し訳ないばかりですが、とにかくは上のモデルでは鉄道の利用での時間を主な比較テーマとしましたが、例えば疲れの度合いだとか、そう言う体への負担を加味して検討するのも良いでしょう。そして同様にマイカーと公共交通でも応用は利くかと思います
　ただお金だけを考えるのではなく、時間等の諸要因も含めて総合的に検討して最善、と出来る手段を採るのが良いかと思えます。何と言っても過ぎた時間や出来事は幾らお金があっても買い戻せないのですから、そこが肝要でしょう。
　「稲荷・狐巡り」のスパムは管理画面では先日削除済みですので、恐らくはキャッシュか反映の遅れかと思います。サイトの更新に付いては整い次第、行う予定です。とりあえず来週までには何とか1本載せる方向で検討しています。

　それでは今回も拍手ありがとうございました。 ]]>オススメ・スポンサーサイト： ゆったり | 比較 | デザイン | カレンダー | そのまま | キャッシュ | VISA | ポケットモンスター | 持ち運び | 2ch | ポケモン ]]> http://fuyukaze.seesaa.net/article/134367137.html どうもヤマダにて買い物をしていましたら、クレジット機能付にポイントカードの切り替えを勧められた狐です。 最近はそこそこポイントだとか、そう言う事に以前と比べたら関心を払う様になったものですが、良く使うならいざ知らず電器店と言うのは数ヶ月に1度使うかどうか、と言う頻度でありますからポイントがもっと、と言われても中々すんなりと首を振れないものです。 加えて最近は単なる会員証でもクレジット機能付と言うのが多く、これだけカードを持っていて何になる?と、時として首を傾げてしまう場面も... 歴史・時事・民俗 冬風 狐 2009-11-30T23:01:20+09:00 　最近はそこそこポイントだとか、そう言う事に以前と比べたら関心を払う様になったものですが、良く使うならいざ知らず電器店と言うのは数ヶ月に1度使うかどうか、と言う頻度でありますからポイントがもっと、と言われても中々すんなりと首を振れないものです。
　加えて最近は単なる会員証でもクレジット機能付と言うのが多く、これだけカードを持っていて何になる?と、時として首を傾げてしまう場面も多々あります。既に数枚所持しているのも考えますと、これ以上持つのも、となってしまう訳で今回は要検討と言うところでしょう。
　取り敢えずは電球1個の買い物で勧められるとは、とそう言う意味で苦笑してしまった瞬間でもありました。
　なおヤマダのクレカ(LABIカード)は提携先がMaster Cardと言うのも実は要検討、とした要因でもあったりします。一応知ってこそはいますが余り馴染みが無く、JCBに比較したら世界的に使える加盟店は多いのですが、一方で結局はVISAと加盟店が被っていて差別化がしづらそうだと感じたからでしょう。
　なおJCBの文字も出てきましたので先日見かけた話題に触れますと、ブリティッシュエアウェイズ(BA)のサイトによれば、09年12月31日を以ってBAとの取引で一切JCBでの決済が出来なくなる( http://www.britishairways.com/travel/lcnews/public/ja_jp ）とか。旅行会社経由では今後も出来るのでしょうが、どうしてこう言う事になったのかふと気になったものでした。

　それでは拍手返信と致しましょう。
＞hiroさん
　家族等、ある程度の人数で動く時は確かにマイカーが便利かと思います。実際、昔実家にいた頃はそう言うのは多かったものでしたからうなずける面はあります。
　とは言えある時期から鉄道利用だと目的地までの行き来の間に、車内で寝れて楽だ、と言うのに気付いてから遠出する時は基本的に鉄道利用になったものでした。最も目的地が専ら都内であったのもあり、車で行っても結局駐車場に止めた後は公共交通で動く事、また駐車場を探す時間のロス、と言った要因があったからそうなったのか、と思えるものです。
　この辺りは価値観や目的地によって感じるところは違うだけに、それぞれの家のやり方がある、と言えるのでしょう。自分としてはどうせ旅行に行くなら、その地域の様子をより見る事の出来る公共交通利用の方が、日常の延長にも等しいマイカー利用よりもずっと価値があると考えるところです。
　ポケットモンスターSPECIALは地味に探していますが、意外と見当たらない場合もあったりしまして、中々複雑でもあったり。とは言え機会を見つけて色々とあたってはいきたいと考えています。
　拍手に付いてはお待ちしておりますので、改めてお気軽にどうぞ。

＞木場白狼さん
　ファビコンにつきましては迷惑メールフォルダに振り分けられており、確認するのが遅れまして失礼しました。先ほどメールを返信致しましたので、ご確認よろしくお願い致します。

　それでは今回も拍手ありがとうございました。
　
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