この所は夜行快速が軒並み臨時化された影響もあり、また以前と比べると国内、特に北陸・北海道方面に行く事がめっきり減少したので、かつてはシーズンとなると必ず、経由していた長岡駅はすっかり縁遠くなってしまいました。
とは言え、急行｢銀河｣が廃止された今、高崎からほぼ同時刻、定刻通りに朝早く大阪に行ける手段が新潟から長岡駅を経由する急行｢きたぐに｣なのです。
それについて昨年11月に0系に乗るべく利用し、その利便性を実感しましたので今回も、と言う訳でやって来たのでした。
この時間、既に長岡駅を発車する普通電車は全て終電を向かえていますので、駅構内にて列車を待っている人は大抵旅装に身を包んでおり、｢きたぐに｣利用者なのでしょう。
最も本日は100発の臨時化された｢ムーンライトえちご｣の運転があるので、そちらの利用者も混じっているかとは思いますが何れにしても、衰退傾向の夜行列車もまだまだ需要はあるのだからこそ、本当に何か存続の為の、需要喚起させる上手い策は無いものか、と見ていて思えてならない光景です。
なお今回は越後湯沢駅上越線4番線が使用停止になっていたり、長岡駅も改札内のLED表示器が更新され、列車名の表示がされなくなったのを見るなど、色々な変化も垣間見えたものでした。
と言う訳で乗り込みましたので寝るとしましょう、嗚呼583系は良いものです。
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